loading...

ميهن شاپ

فروشگاه فيلم و سريال ميهن شاپ

بازدید : 62
دوشنبه 22 دی 1399 زمان : 10:51

به نیروی وارد شده در جهت عمود بر سطح یک ماده، فشار می‌گویند. فشار یکی از برجسته‌ترین کمیت‌های فیزیکی به شمار می‌رود که برای نشان دادن آن از واحد‌های مختلفی مثل پاسکال، تور و … استفاده می‌کنند. این واحدها با استفاده از روابطی قابل تبدیل به یکدیگر هستند و در این مقاله قصد داریم تا فرمول ‌های تبدیل واحد فشار را بررسی نماییم. ابتدا لازم است تا مطالبی در زمینه مفهوم و اهمیت فشار بیان گردد. با تا انتها این مقاله با ایران پمپ همراه تولید کننده و پخش کننده انواع کمپورسور باد همراه باشید.

فشار چیست؟

کمیت‌های فیزیکی به دو دسته‌ی کمیت‌های نرده‌ای و کمیت‌های برداری تقسیم‌بندی می‌شوند. در کمیت‌های نرده‌ای یا اسکالر، کمیت صرفاً با یک عدد تعیین می‌گردد؛ اما در کمیت‌های برداری علاوه بر مقدار، جهت کمیت نیز حائز اهمیت است. فشار یک کمیت نرده‌ای به شمار می‌رود و عبارت است از حاصل تقسیم نیروی عمودی وارد شده بر یک سطح مشخص. بر اساس این رابطه با افزایش نیرو یا کاهش سطح مقطع، فشار زیاد می‌شود.

واحد های اندازه گیری فشار

برای اندازه‌گیری واحد فشار از واحد یا یکا‌های مختلفی می‌توان استفاده نمود. اگر همین حالا قصد دارید تا به صورت آنلاین اقدام به تبدیل واحد فشار کنید، می‌توانید به صفحه مخصوص تبدیل واحد فشار مراجعه نمایید. در ادامه به طور مختصر به معرفی مهم‌ترین واحدهای اندازه‌گیری فشار خواهیم پرداخت.

پاسکال

در سیستم بین‌المللی ((SI (International System of Units) واحد فشار را برحسب واحد پاسکال اندازه‌گیری می‌کنند. طبق این سیستم یک پاسکال عبارت است از تقسیم نیروی ۱ نیوتونی وارد شده بر یک سطح ۱ مترمربع. پاسکال را با علامت اختصاری Pa نمایش می‌دهند.

اتمسفر

یکی از معمول‌ترین و شناخته‌شده‌ترین واحدهای اندازه‌گیری واحد فشار در فرمول ‌های تبدیل واحد فشار ، واحد اتمسفر است که معمولاً برای سیالاتی مثل گاز بسیار استفاده می‌شود. هر یک اتمسفر برابر است با فشار ناشی یک ستون آب با بلندای ۱۰ متر. هر یک اتمسفر را به طور تقریبی می‌توان با میانگین فشار هوای سطح آب‌های آزاد شهر پاریس برابر دانست.

بار

یکی دیگر از واحد های فرمول ‌های تبدیل واحد فشار ، واحد (bar) است که در سال ۱۹۰۹ میلادی توسط یک هواشناس اهل انگلستان به نام «ویلیام نایپرشاو» به عنوان یکی از واحدهای اندازه‌گیری فشار مطرح گردید. اختلاف فشار یک بار با فشار اتمسفر زمین بسیار ناچیز بوده و در حد یک درصد است.

psi

یکی از مشهورترین واحدهای اندازه‌گیری واحد فشار که معمولاً مهندسین رشته‌های متالورژی، مکانیک سیالات و شیمی با آن زیاد سروکار دارند، واحد psi است. واحد psi در سیستم واحدگذاری انگلیسی بیان می‌شود و عبارت است از تقسیم یک پوند (lb) نیرو بر سطحی با مساحت یک اینچ مربع (in۲).

برای مطالعه ادامه این مقاله و دریافت اطلاعات در مورد واحد های فرمول می‌توانید به مقاله فرمول ‌های تبدیل واحد فشار در سایت ایران پمپ مراجعه نمایید.

بازدید : 64
دوشنبه 22 دی 1399 زمان : 10:50

واحد فشار برحسب نیرو و واحد سطح، واحدهای متنوعی برای اندازه گیری آن وجود دارد که ازجمله آنها میتوان به پاسکال، اتمسفر، بار، تور، پی اس آی و میلیمتر جیوه اشاره کرد. درادامه شرح مختصری از واحد های اندازه گیری فشار و روابط تبدیل آنها آمده استو همچنین در این صفحه امکان تبدیل واحدهای فشار بصورت آنلاین فراهم شده است.

واحدهای اندازه گیری فشار

فشار یک کمیت نرده ای است که به شیوه نیرو بر واحد سطح تعریف می‌شود. در دستگاه بین المللی یکاها پاسکال، واحد فشار وجود دارد. یک پاسکال برابر است با یک نیوتون بر مترمربع (N/m²). فشار گیج، فشاری است که در فشار سنج نشان داده می‌شود و مقدار آن نسبت به فشار محیط سنجیده می‌شود.

فشار کمیت فیزیکی نرده ای است و مقدار آن تنها بایک عدد مشخص میشود. هنگامی که نیروی F به سطحی بامساحت A وارد میشود برای سنجش تاثیر نیرو بر سطح کمیتی تعریف میشود که ازتقسیم نیروی F بر سطح A بدست می آید و فشار نام دارد

فشار را بعضی اوقات به صورت نیرو-گرم یا نیرو-کیلوگرم بر مربع سانتی متر نیز تعریف می کنند که از واحدهای نامناسب برای بیان فشار هستند.

واحدهای متداول برای تبدیل واحد فشار به شرح زیر است:

  • پاسکال
  • بار
  • اتمسفر تکنیکال
  • اتمسفر استاندارد
  • تور
  • پوند بر اینچ( psi )

پاسکال (Pascal)

واحد اندازه گیری فشار دردستگاه بین المللی SI پاسکال میباشد که بانماد Pa نشان داده می‌شود.یک پاسکال فشار ناشی ازنیروی ۱ نیوتون بر سطحی بامساحت ۱ مترمربع میباشد. این واحد یکی از واحد های پر تکرار در تبدیل واحد فشار به شمار می‌رود.

بار (bar)

بار (bar) یکی از واحدهای اندازه گیری فشار بوده و این واحد توسط ویلیام نایپرشاو درسال ۱۹۰۹ میلادی معرفی شد. یک بار (bar) با فشار اتمسفر زمین به اندازه یک درصد اختلاف دارد و به دلیل همین اختلاف ناچیز با فشار اتمسفر زمین درکشورهای اروپایی رایج شده است.

اتمسفر (Atmosphere)

معمولا برای اندازه ‌گیری فشار هوا و سیالات از واحد اتمسفر (Atmosphere) استفاده میشود. ۱ اتمسفر برابر با فشار ناشی ازستون آب به ارتفاع ده متر است و تقریبا معادل بامیانگین فشار هوا درسطح آبهای آزاد درسواحل شهر پاریس میباشد.

میلیمتر جیوه (mmHg)

در فشارسنج جیوه‌ای میزان فشار با اندازه گیری اختلاف ارتفاع دو ستون جیوه درلوله مرتبط بدست می‌آید و مقدار فشار ناشی ازستون جیوه به ارتفاع یک میلیمتر را یک میلیمتر جیوه (mmHg) گویند.

در ادامه این مقاله که در سایت ایران پمپ وجود دارد می‌توانید دیگر واحد های تبدیل فشار را مطالعه نمایید. همچنین می‌توانید برای تبدیل واحد فشار به صورت آنلابن به این مقاله مراجعه نمایید.

بازدید : 80
پنجشنبه 22 آبان 1399 زمان : 13:28

تاریخچه ” کمپرسورباد “

بسیاری از پیشرفتهای تکنولوژی امروزی اقتباس تکامل یافته ای ازدستاوردهای مراحل نخستین زندگی بشر می باشند. به عنوان مثال ، اولین مورد استفاده از هوای فشرده مربوط به زمانی است که انسان نخستین بادمیدن به کنده های نیم سوزی که براثر صاعقه بوجود آمده بود ، آتش را روشن نگه می داشت.

اولین “کمپرسورباد “خدادادی با مشخصات شگفت انگیز شش انسان است که قادر است ۱۰۰ لیتر در دقیقه و یا شش متر مکعب در ساعت را با فشاری معادل ۰,۰۸-۰.۰۲ بار تامین کند.

در سال ۱۷۶۲ میلادی اولین” کمپرسورباد “سنتی یا موتودهای محرک آبی و ولوهای چوبی توسط جان اسمتین اختراع شد .و در سال ۱۷۷۶ میلاذی اولین “کمپرسور باد” یا سیلندر چدنی و یا محدک بخار توسط جان ویلکینس تولید و منجر به تحول در تونل سازی و صنایع ذوب فلزات شد.

هوای مورد نیاز برای دمیدن را شش های وی که کمپرسوری خدادادی با مشخصات شگفت انگیز است، تأمین می کرد.شش های انسان عادی قادراست ١٠٠ لیتر در دقیقه و یا شش مترمکعب درساعت با فشاری معادل۰۸/-۰۲/ بار تأمین کند . درصورت سالم بودن ، این “کمپرسور” اولیه انسانی به نحو شایسته و بدون رقیب و بی وقفه کارکرده و هزینه نگهداری وتعمیرات آن درحد صفر می باشد.

اهمیت کیفی کمپرسور باد

اهمیت کیفی این ” کمپرسورباد ” طبیعی در روشن کردن اولین آتش است . چون اگر شش های انسان درانجام این امر مهم قاصر بود، بدون شک تمدن امروزی بشر مسیر دیگری را طی می کرد. امادر سه هزارسال قبل ازمیلاد حضرت مسیح ، زمانیکه بشر فلزاتی ازقبیل ، طلا ، مس ، قلع وسرب راکه بصورت خالص درطبیعت وجود داشت کشف کرد .وهمچنین پس ازگذشت چندی ، هنگامیکه برای احیاء اکسید این فلزات ،که در واقع اولین مواد خام برای استفاده فلزکاران جهت مصنوعات فلزی آن روز بود ، احتیاج به عمل ذوب وتولید هوای فشرده برای ایجاد حرارت مورد نیاز را داشت. دراین هنگام “کمپرسورباد” انسانی یعنی شش ها دیگر قادر به تأمین هوای مورد نیاز نبودند .برای رفع این مشکل وایجاد دمای حدود یک هزار درجه سانتی گراد از”کمپرسور “قوی تر دیگری که آنهم به دست طبیعت ساخته شده بود، استفاده کرد.

باید توجه داشت که اختراع دمی(” اولین کمپرسورباد “مکانیکی )راباید به عنوان تولدی تازه برای تولید هوای فشره به حساب آورد. این وسیله و دستگاه هایی که توسط چرخ دوار آبی کار می کردند، تادویست سال بعد بدون وقفه مورد استفاده قرارگرفتند.

درحدود سال های ١٧٠٠ میلادی حجم کور ه های ذوب فلزات روبه افزایش گذاشت . ولی دستگاه های دمی موجود درآن زمان از عهده انجام کارهای مربوط به گداخت این کوره ها بر نمی آمدند.تاسرانجام درسال ١٧۶٢ میلادی جان اسمیتون (John Smeaton) برای اولین بار سیلندر هوائی را اختراع کرد .این دستگاه هرچند بسیار ابتدائی بود ولی به هرصورت برای کوره های موجود مورد استفاده قرار گرفت . زیرا ساخت یک سیلندر دقیق وخوب برای تولید هوای فشرده درآن زمان امکان پذیر نبود.

وضعیت کار به همین منوال ادامه داشت تااینکه درسال ١٧٧۶ میلادی جان ویلکینسون (JohnWilkinson) دستگاه ماشین تراشی برای ساختن توپ اختراع کرد که توسط آن میشد سیلندرهای دقیقی ازفولاد ریختگی را تراشید. اولین دستگاه هوای فشرده دقیق توسط ویلکینسون ساخته و در کارگاهش نصب شد . این “کمپرسور باد “مکانیکی فقط قادر بود هوای فشرده ای با فشاری برابر یک بار تولید کند و تراکم بیش ازآن امکان پذیر نبود . چرا که در صورت افزایش فشار ،دمای “کمپرسور” زیادشده و بندها و تسمه های چرمی که به سوپاپ های چوبی اتصال داشتند تاب حرارت را نیاورده و از بین می رفتند.

اولین انتقال عظیم و موفق هوای فشرده هنگام تسریع در ساختمان تونل مونت سنیس(Mt.Ce Nis) درکوه های آلپ سویس صورت گرفت . این تونل پس از تکمیل دارای دو ریل و طولی برابر ۶/۱۳کیلومتربود . عملیات احداث تونل درسال ١٨۵٧ بااستفاده ازچکش های دستی شروع شد.ولی باسرعتی که کارحفاری پیش می رفت، ساختن این تونل سی سال به طول می انجامید. بنابراین از روی ضرورت و اجبار مدیران راه آهن تصمیم گرفتند ازچکش های بادی که با هوای فشرده بافشار ۶ آتمسفر کار می کردند استفاده کنند.

مراحل ساخت کمپرسور باد

ساختن ” کمپرسورهای باد ” چهارسال طول کشید و در دو دهانه تونل نصب شد.در طول این مدت نیز چکش های بادی، توسط مهندس ارشد تونلها جرمن سومیلر(Germain Sommeiller) طراحی شد تا مورد استفاده قرارگیرد . باید توجه داشت که مشکلات و گرفتاریهائی که در کار این” کمپرسورها “وچکش های مربوطه به وجود آمد ، باعث پیشرفتهای فراوانی در زمینه ساختمان کمپرسورها وچکش ها ی بعدی شد و فن حفاری تونل گامی بزرگ به سوی تکامل برداشت . لازم به توضیح است که هردو” کمپرسور” ازنوع خنک شونده آبی بودند ، که آب برای خنک کردن هوای داخل سیلندرها استفاده می شد.

این طرح ظاهرًا قدیمی ، سعی وکوششی بود که درجهت تکامل و پیشرفت وتوسعه دمی های هوائی قبلی صورت گرفته بود .زیرا مهندسین وطراحان از بوجود آمدن یک دیواره حرارتی بین سیلندرها، سوپاپها ، شیرها و دریچه ها که به صورت مشکل غیرقابل حلی جلوه گر می شد ، بیم داشتند. خوشبختانه دردسرهای جدی ومتعدد این سوپاپها و دریچه ها که به صورت ظاهرشدن فواره آب درآنها به سرعت بروز کرد ، باعث به وجود آمدن تکنیک ها ی جدید وماندنی به صورت پیستون های آبی شد .همچنین مشکلات موجود در اولین کوشش برای استفاده ازاین چکش های سنگ شکن در حدی بود که برای بهره برداری از ٩ دریل ، ۵۴ عدد از آن در کارگاه در دست تعمیر بودند.

هنگامیکه دوگروه حفاری به یکدیگر رسیدند ، تقریبًا از ٧٠٠٠ متر لوله برای انتقال هوای فشرده ای که از دهانه ها تا قسمت اصلی حفاری کشیده شده بود ، استفاده می شد. این اقدام نشان داد که نیروی هوای فشرده تامسافت های دور نیز قابل انتقال واستفاده می باشد. اخبار مربوط به حفر تونل مونت سنیس در روزنامه ها ومجلات صنعتی چاپ شد و مورد توجه اکثر مردم و مهندسین و دانشمندان درسراسر جهان قرار گرفت.

بحث و ابراز عقیده و دادن راهکارهای لازم درباره امکانات ایجاد و ساخت شبکه های انتقال نیروی” هوای فشرده ” و تغذیه واستفاده صنایع و تجارت از این نیرو ، رونق گرفت . در سال ١٨٧۵ در نزدیکی منطقه ای صنعتی واقع درجنوب سوئد ، بزرگترین کارخانه هیدروالکتریک (تولید نیروی برق از آب ) به قدرت اولیه٣۶٠٠kw و قابل توسعه تا ١٣٠٠٠٠kw برای تأمین نیروی لازم و به حرکت درآوردن ” کمپرسور “های تولید هوای فشرده ایجاد شد . ولی این پروژه موفقیت اقتصادی مطلوبی را در پی نداشت.

با استفاده از ابزارها و وسایل بادی ، قدرت و شعاع عمل دست بشر ، بدون آنکه ازمیزان حساسیت ،دقت وانعطاف پذیری غیرقابل رقابتش کاسته شود به مقدار قابل ملاحظه ای توسعه یافته و پیشرفت کرده است و این ضروری ترین مسئله ای است که درانجام کار باید صورت بگیرد .ابزارهای هوائی کم وزن ، جمع وجور ، بادوام ، مطمئن ودقیق اند .کارکردن با آنها برای فرد ایجادخستگی نکرده و دارای ایمنی بالایی می باشند.

” هوای فشرده “برای کنترل ونظارت ، تنظیم از راه دور و نزدیک و انجام فرمان های متناوب و زماندار وگاهی نیز همراه و همزمان و هماهنگ باسیستم های هیدرولیکی ، الکتریکی و الکترونیکی برای انجام مقاصد مورد نظر، درخدمت بشر در آمده است.

باگسترش چشمگیری که در نیمه دوم قرن نوزدهم برای صنایع به وقوع پیوست ، تولید انبوه محصولات وضرورت دستیابی به دبی و فشار بالاتر ومحدودیت هائی که ” کمپرسور “های تناوبی در دبی زیاد دارند باعث شد تا صنعتگران مجبور شوند در فکر طراحی وساخت انواع جدیدتری از”کمپرسورها “باشند.

هرچند که کمپرسورهای باد تناوبی ازنظر قابلیت دستیابی به فشار بالا و راندمان هنوز هم مناسب ترین ” کمپرسورهای باد ” می باشند ولی بالا بودن قیمت اولیه ، محدودیت دستیابی به دبی زیاد ، پائین بودن قابلیت اعتماد ، توقف های ناخواسته همراه با بالابودن هزینه های تعمیرات عملا” باعث گردید تا این کمپرسور ها قادر به تأمین تمامی نیازهای صنایعی که با رشدی شتابان درحال گسترش بودند نباشد . به همین خاطر از اواخر دهه ١٨۶٠ نسل جدیدی از” کمپرسورهای باد “که درحین دارا بودن بسیاری از ویژگیهای مطلوب کمپرسور های باد تناوبی ، قادر به تراکم و جابجا کردن حجم وسیعتری ازگاز بودند ابداع گردید که به لحاظ ماهیت رفتار ظاهری به “کمپرسور”های دورانی ( Rotary) معروف شدند.

” کمپرسورهای باد “گوشواره ای را(Lobe) می توان اولین نمونه از” کمپرسورهای باد ” دورانی دانست که تولید آن ازدهه ١٨۶٠ شروع گردید . در اواخر قرن نوزدهم شرکت Roots نمونه ای از دمنده فوق را که دارای گوشوارهائی به قطر۵/۷ متر بودند برای تهویه معادن بکار گرفت که قادر بود١٧۴٠۰۰ مترمکعب درساعت هوا را جهت تهویه به داخل تونل های معدنی بفرستد. قابلیت های این دمنده آنچنان بالا بود که بنام شرکت سازنده(Roots) معروف گردید و هنوز هم در بسیاری ازمراجع علمی ” کمپرسورهای باد “گوشواره ای بنام Rootsنامیده می شوند .

اولین ” کمپرسور هوا ” تیغه لغزنده ( Sliding Vane ) درسال ١٨٩٠ در آمریکا ساخته شد که بصورت خشک(Dry) طراحی شده بودند . پائین بودن راندمان ومشکل گرم کردن جزء معایب اساسی این ” پمپ باد “بوده تا اینکه درسال ١٩۴٧ با تزریق روغن که نقش آب بند کننده وخنک کاری ” کمپرسور ” را بعهده داشت، کارایی ، عمرمفید و قابلیت های این کمپرسور هوا به مقدار چشمگیری افزایش داده شد و امروزه نسل جدیدی ازکمپرسورهای باد دورانی بصورت روغن کاری شونده(Lubricated) درصد بالائی از بازار فروش ” کمپرسورهای باد “رابه خود اختصاص داده است . هرچند که کمپرسورهای دورانی درمقایسه با “کمپرسورهای تناوبی” ازقابلیت بالاتری در امر متراکم کردن گازها با دبی بیشتر برخوردار بودند ولی با این وجود قادر به تأمین تمامی نیازهای صنایع روبه گسترش که هر ساله ازنظر ظرفیت توسعه می یافتند نبودند.

” کمپرسورهای باد ” گریز ازمرکز را می توان پاسخ مناسبی برای مشکل ظرفیت “کمپرسورها “دانست . اولین ” پمپ باد ” گریز ازمرکز درسال ١٨٩٩ توسط یک مهندس فرانسوی بنام Rateauبا ظرفیت ٢٠٠٠ مترمکعب درساعت و با نسبت تراکم۱ :۶/۱(فشار خروجی۲۶/۱بار مطلق)ساخته شد. درسال ١٩٠٣ کمپرسور باد گریز ازمرکز ۵ مرحله ای با نسبت تراکم کلی۵:۱ طراحی و بکار گرفته شد. تولید کمپرسورهای گریز ازمرکز باظرفیت و فشار خروجی بالاتر دائمًا در دستور کارشرکت های سازنده قرارگرفته، به نحوی که امروزه این ” پمپ باد ” درظرفیت بیش از ١٢۵٠٠٠٠مترمکعب درساعت ساخته می شود. فشار قابل دسترسی دراین دسته از کمپرسور های هوا ازطریق افزایش تعداد طبقات تا ١۶ طبقه به بیش از ٧٠٠ بار نیز رسانیده شد. ” کمپرسورهای باد “گریز ازمرکز ذاتًا ازنوع خشک (oil free)بوده و بعلت بالابودن قابلیت اعتماد آن ،دوره های بهره برداری بدون توقف آن به بیش از سه سال نیز میرسد.

کمپرسورباد یا کمپرسور هوا (air compressor)

کمپرسور هوا یکی از قدرتمندترین ابزار برای تامین نیروی لازم برای کار با ابزارآلات بادی می باشد.از کمپرسورهای بادی برای استفاده ابزارآلات مانند انواع میخکوب و چکش ها و منگنه کوب های بادی و پیستوله های رنگ پاش بادی،پرچ کن ها و… به کار می رود.کمپرسورهای باد بر اساس حجم مخزن دسته بندی می شوند.مدلهایی که سبک تر هستند قابلیت حمل دارند و کمپرسورهای سنگین تر نیز اکثرا دارای چرخ برای حمل کردن هستند.حجم کمپرسور یکی از عوامل بسیار مهم برای انتخاب آن می باشد.هر چه مخزن باد بزرگ تر باشد حجم باد خروجی بیش تر می شود در نتیجه نیروی بیش تری تامین می شود.

یکی از دسته بندی هایی که برای پمپ باد استفاده می شود،سیستم روانکاری می باشد.روان کننده با روغن و بدون روغن و روان کننده نوع فشار.
در کمپرسور با سیستم روغنی،روغن باید به قطعات داخلی برسد.این نوع کمپرسورها سنگین هستند اما بهترین نوع سیستم روان کنندگی را دارند.روغن در این مدل کمپرسورها باید در بازه های زمانی مشخص و با برنامه تعویض و بررسی شوند.این نوع کمپرسور صدای کم تری دارند.
کمپرسورهای بدون روغن،نیاز به هیچ روان کننده ای ندارند و از روان کننده های دائمی برای آن ها استفاده می شود.فیلترهوای این نوع کمپرسور باید مرتب سرویس شوند.

معرفی انواع مدل های” کمپرسورباد “

تمام کمپرسور های باد به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند:

۱.کمپرسورهای دینامیکی

دسته دینامیکی را می‌توان به دو نوع مختلف جدا کرد:

۱-۱کمپرسورهای باد گریز از مرکز (centrifugal)

این نوع کمپرسورهای هوا به گریز از مرکز معروف هستند و اصول کار آنها ، استفاده از نیروی گریز از مرکز برای بالا بردن انرژی جنبشی گاز است . این عمل توسط Vane های نصب شده روی پروانه به سیال اعمال می شود در این نوع کمپرسورهای باد عامل اصلی انتقال انرژی ، پروانه کمپرسور باد Impeller است که روی محور نصب می شود و با آن می چرخد و پس از وارد شدن سیال به چشمه پروانه Impeller Eye روی تیغه هایی Vane که روی آن نصب می شود هدایت می شود.

پس از قرار گرفتن در نوک پروانه توسط نیروی گریز از مرکز اعمال شده از پروانه جدا می شود و وارد محفظه اطراف آن Voloute یا Difuser می شود تا انرژی جنبشی دریافت شده به انرژی فشاری تبدیل شود . خلاء ناشی از پرتاب سیال به طرف بیرون ( در اثر سرعت گرفتن سیال ) باعث جایگزینی مجدد سیال به نوک پروانه می شود و باعث جریان یافتن مداوم سیال به کمپرسور باد و کسب انرژی و خارج شدن آن از کمپرسور می شود.

با توجه به اینکه حرکت سیال در داخل پمپ باد توسط نیروی گریز از مرکز انجام می شود باید دور کمپرسور باد به اندازه ای بالا باشد تا بتواند سیال قرار گرفته در نوک پروانه را از پروانه جدا کند تا امکان جایگزینی ذرات قبلی به جای آن فراهم شود در غیر این صورت فشار و فلوی کمپرسور هوا کاهش خواهد یافت که با توجه به سبک بودن گازها برای انرژی دادن به سیال نیاز به دورهای بالا می باشد ( نسبت به مایعات ) همچنین به دلیل فاصله زیاد بیــن مولکول­های گازها تعداد Vane­های نصب شده روی پروانه­ ها و همچنین زاویه آنها نســبت به پروانه ­های پمپهای گریز از مرکز بیشتر است . مجموعه Volute و یا دیفیوزها مثل کار آنها در پمپها با زیاد کردن سطح مقطع عبوری جریان انرژی جنبشی به انرژی فشاری تبدیل می کنند .

این نوع کمپرسورهای باد بیشترین کاربرد را در صنایع دارند و از آنها برای فشرده کردن هوا و گازهای دیگر در حجم ها و فشارهای مختلف استفاده می شود

۱-۲ کمپرسورهای باد جریان محوری (Axial Low compressor)

اصول کار این نوع پمپ باد براساس حرکت دادن گاز ( هل دادن ) توسط پره های دوار نصب شده روی رتور است و بیشتر استفاده این نوع پمپ باد ها در توربین های گازی است و یا برای جاهایی که نیاز به جریان و فلو زیاد گاز باشد . معمولاً فشار خروجی آنها پایین و متوسط است .

همینطور که ملاحظه می شود جریان گاز در داخل کمپرسور باد در جهت محوری Axial است و بر پره های نصب شده روی رتور( پره های متحرک ) که وظیفه انتقال انرژی از رتور به سیال را عهده دارند و با محور می چرخد . پره های ثابت دیگری نیز روی بدنه کمپرسور باد نصب گردیده که به آنها پره های راهنما گفته می شود که علاوه بر جهت دادن به سیال ، برای انتقال از یک مرحله به یک مرحله دیگر وظیفه تبدیل انرژی جنبشی به انرژی فشاری را نیز به عهده دارند . افزایش فشار در این نوع کمپرسورها به این صورت است که گاز را به تدریج از فضای باز ( سطح مقطع زیاد ) به فضای تنگتری می راند و باعث کم شدن حجم و افزایش فشار آن می گردد .

–کمپرسورهای جابجایی مثبت Positive Displacement Compressors

به کمپرسورهایی که در هر سیکل کاری ( دورانی یا رفت و برگشتی ) مقدار حجم مشخصی از گاز را جابجا می کنند کمپرسورهای جابجایی مثبت گفته می شود . از مشخصه های اصلی این نوع کمپرسورهای باد متناسب بودن مقدار گاز خروجی با تعداد کورس کمپرسور است. بدین معنا که برخلاف دیگر کمپرسورها با دو برابر کردن دور کمپرسور هوا فلوی کمپرسور نیز دو برابر می شود و همچنین اگر مسیر خروجی آنها مسدود گردد، فشار خروجی آنها می تواند تا بی نهایت افزایش پیدا کند و در صورت تامین توان مورد نیاز می تواند باعث ترکیدن بدنه کمپرسورباد یا سیستم لوله کشی گردد .

دسته بندی کمپرسور باد جابجایی مثبت:

کمپرسورهای باد جابجایی مثبت نیز بر اساس نوع مکانیزم حرکت به دو دسته تقسیم می‌شوند:

۲-۱ کمپرسورهای نوع روتاری Rotary Compressor

در این نوع کمپرسورها عمل بالا بردن انرژی سیال ( بالا بردن فشار گاز ) برخلاف کمپرسورهای گریز از مرکز با هل دادن از طریق حرکت چرخشی ،‌گاز از طرف ورودی ( که حجم بیشتری دارد ) به طرف خروجی ( که به تدریج حجم کم می شود ) انــجام می شود و بسته به ساختمان داخل کمــپرسور در انواع زیر طــبقه بــــندی می شوند :

۲-۱-۱ کمپرسورهای نوع لوب Lobe Compressor

در این نوع کمپرسورباد که شکل آن در زیر نشان داده شده است Gas از قسمت ورودی Suction وارد کمپرسورباد می شود و با حرکت چرخشی Lobe ها که توسط الکترو موتور به آنها داده می شود و در جهت عکس همدیگر می چرخند گاز Gas حبس شده بین رتورها و بدنه کمپرسورباد را به سمت راهگاه خروجی Discharge کمپرسور که به تدریج حجم آن کم می شود می رانند .

شکل لوب ها طوری طراحی می شود که در حین چرخش همواره کمترین فاصله بین آنها و بدنه وجود داشته باشد و در صورتیکه این فاصله ها به هر دلیلی افزایش پیدا کند می تواند باعث شود گاز فشرده شده نشت کند و به دلیل وجود اختلاف فشار مجدداً وارد مراحل فشار پایین سیلندر Low Pressure شود که می تواند باعث نشتی های داخلی و کم شدن فلو و فشار کمپرسورباد شود .

بسته به تعداد Lobe هایی که روی یک رتور قرار می گیرد این نوع کمپرسورها در انواع مختلفی اعم از دولوب Double Lobe وسه لوب Trial Lobe و همچنین لوب مارپیچی ساخــته و مورد استفاده قرار می­گیرند . هر چه تعداد Lobe ها بیشتر باشد راندمان کمپرسور باد نیز افزایش پیدا می کند که به طبع آن هزینه ها و دقت ساخت نیز بالاتر خواهد رفت .

در زیر یک کمپرسورباد نوع لوب نوع سه لوب نشان داده شده است .

۲-۱-۲ کمپرسورهای نوع لوب مارپیچی Helical Lobe Compressors

با توجه به شباهت رتور این نوع کمپرسورها به پیچ اصطلاحاً به این نوع کمپرسورها ، کمپرسورهای نوع پیچی یا Screw Compressor نیز گفته می شود و نحوه کار آنها بر اساس حبس شدن گاز بین لوب های مارپیچی که به صورت نر و ماده در داخل هم می چرخند و بدنه ( سیلندر) است . حرکت دورانی Screw ها باعث جلو راندن گاز ( مثل چرخ گوشت ۹ از مسیر ورودی تا خروجی می شود که هرچه گاز به طرف خروجی کمپرسورباد نزدیکتر می شود انرژی بیشتری دریافت می کند و با کاهش حجم آن فشارش افزایش پیدا می کند .

حرکت چرخشی Screw ها به توسط الکترو موتور و از طریق چرخ دنده هایی که در قسمت انتهایی محور قرار دارد Timing Gear به رتور دیگر منتقل می شود و باعث می گردد رتورها در خلاف جهت همدیگر بچرخند . برای جلوگیری از نشتی های داخلی باید همواره فاصله کمی بین Lobe ها و محفظه های که Lobe ها در آن حرکت می کند Cylinder وجود داشته باشد که با توجه به زیاد بودن طول رتور امکان کم کردن این فواصل با دشواری مواجه است که در بعضی از انواع این کمپرسورها برای جلوگیری از تماس مستقیم قطعات ثابت و متحرک با ایجاد یک فیلم نازک روغن روانکاری که همراه گاز وارد کمپرسورباد می شود از تماس و اصطکاک قطعات ثابت و متحرک ممانعت می شود .

برای مشاهده ادامه مطلب به این لینک مراجعه نمایید.



بازدید : 100
يکشنبه 27 مهر 1399 زمان : 16:27

بسیاری از پیشرفتهای تکنولوژی امروزی اقتباس تکامل یافته ای ازدستاوردهای مراحل نخستین زندگی بشر می باشند. به عنوان مثال ، اولین مورد استفاده از هوای فشرده مربوط به زمانی است که انسان نخستین بادمیدن به کنده های نیم سوزی که براثر صاعقه بوجود آمده بود ، آتش را روشن نگه می داشت.

اولین “کمپرسورباد “خدادادی با مشخصات شگفت انگیز شش انسان است که قادر است ۱۰۰ لیتر در دقیقه و یا شش متر مکعب در ساعت را با فشاری معادل ۰,۰۸-۰.۰۲ بار تامین کند.

در سال ۱۷۶۲ میلادی اولین” کمپرسورباد “سنتی یا موتودهای محرک آبی و ولوهای چوبی توسط جان اسمتین اختراع شد .و در سال ۱۷۷۶ میلاذی اولین “کمپرسور باد” یا سیلندر چدنی و یا محدک بخار توسط جان ویلکینس تولید و منجر به تحول در تونل سازی و صنایع ذوب فلزات شد.

هوای مورد نیاز برای دمیدن را شش های وی که کمپرسوری خدادادی با مشخصات شگفت انگیز است، تأمین می کرد.شش های انسان عادی قادراست ١٠٠ لیتر در دقیقه و یا شش مترمکعب درساعت با فشاری معادل۰۸/-۰۲/ بار تأمین کند . درصورت سالم بودن ، این “کمپرسور” اولیه انسانی به نحو شایسته و بدون رقیب و بی وقفه کارکرده و هزینه نگهداری وتعمیرات آن درحد صفر می باشد.

اهمیت کیفی کمپرسور باد

اهمیت کیفی این ” کمپرسورباد ” طبیعی در روشن کردن اولین آتش است . چون اگر شش های انسان درانجام این امر مهم قاصر بود، بدون شک تمدن امروزی بشر مسیر دیگری را طی می کرد. امادر سه هزارسال قبل ازمیلاد حضرت مسیح ، زمانیکه بشر فلزاتی ازقبیل ، طلا ، مس ، قلع وسرب راکه بصورت خالص درطبیعت وجود داشت کشف کرد .وهمچنین پس ازگذشت چندی ، هنگامیکه برای احیاء اکسید این فلزات ،که در واقع اولین مواد خام برای استفاده فلزکاران جهت مصنوعات فلزی آن روز بود ، احتیاج به عمل ذوب وتولید هوای فشرده برای ایجاد حرارت مورد نیاز را داشت. دراین هنگام “کمپرسورباد” انسانی یعنی شش ها دیگر قادر به تأمین هوای مورد نیاز نبودند .برای رفع این مشکل وایجاد دمای حدود یک هزار درجه سانتی گراد از”کمپرسور “قوی تر دیگری که آنهم به دست طبیعت ساخته شده بود، استفاده کرد.

باید توجه داشت که اختراع دمی(” اولین کمپرسورباد “مکانیکی )راباید به عنوان تولدی تازه برای تولید هوای فشره به حساب آورد. این وسیله و دستگاه هایی که توسط چرخ دوار آبی کار می کردند، تادویست سال بعد بدون وقفه مورد استفاده قرارگرفتند.

درحدود سال های ١٧٠٠ میلادی حجم کور ه های ذوب فلزات روبه افزایش گذاشت . ولی دستگاه های دمی موجود درآن زمان از عهده انجام کارهای مربوط به گداخت این کوره ها بر نمی آمدند.تاسرانجام درسال ١٧۶٢ میلادی جان اسمیتون (John Smeaton) برای اولین بار سیلندر هوائی را اختراع کرد .این دستگاه هرچند بسیار ابتدائی بود ولی به هرصورت برای کوره های موجود مورد استفاده قرار گرفت . زیرا ساخت یک سیلندر دقیق وخوب برای تولید هوای فشرده درآن زمان امکان پذیر نبود.

وضعیت کار به همین منوال ادامه داشت تااینکه درسال ١٧٧۶ میلادی جان ویلکینسون (JohnWilkinson) دستگاه ماشین تراشی برای ساختن توپ اختراع کرد که توسط آن میشد سیلندرهای دقیقی ازفولاد ریختگی را تراشید. اولین دستگاه هوای فشرده دقیق توسط ویلکینسون ساخته و در کارگاهش نصب شد . این “کمپرسور باد “مکانیکی فقط قادر بود هوای فشرده ای با فشاری برابر یک بار تولید کند و تراکم بیش ازآن امکان پذیر نبود . چرا که در صورت افزایش فشار ،دمای “کمپرسور” زیادشده و بندها و تسمه های چرمی که به سوپاپ های چوبی اتصال داشتند تاب حرارت را نیاورده و از بین می رفتند.

اولین انتقال عظیم و موفق هوای فشرده هنگام تسریع در ساختمان تونل مونت سنیس(Mt.Ce Nis) درکوه های آلپ سویس صورت گرفت . این تونل پس از تکمیل دارای دو ریل و طولی برابر ۶/۱۳کیلومتربود . عملیات احداث تونل درسال ١٨۵٧ بااستفاده ازچکش های دستی شروع شد.ولی باسرعتی که کارحفاری پیش می رفت، ساختن این تونل سی سال به طول می انجامید. بنابراین از روی ضرورت و اجبار مدیران راه آهن تصمیم گرفتند ازچکش های بادی که با هوای فشرده بافشار ۶ آتمسفر کار می کردند استفاده کنند.

مراحل ساخت کمپرسور باد

ساختن ” کمپرسورهای باد ” چهارسال طول کشید و در دو دهانه تونل نصب شد.در طول این مدت نیز چکش های بادی، توسط مهندس ارشد تونلها جرمن سومیلر(Germain Sommeiller) طراحی شد تا مورد استفاده قرارگیرد . باید توجه داشت که مشکلات و گرفتاریهائی که در کار این” کمپرسورها “وچکش های مربوطه به وجود آمد ، باعث پیشرفتهای فراوانی در زمینه ساختمان کمپرسورها وچکش ها ی بعدی شد و فن حفاری تونل گامی بزرگ به سوی تکامل برداشت . لازم به توضیح است که هردو” کمپرسور” ازنوع خنک شونده آبی بودند ، که آب برای خنک کردن هوای داخل سیلندرها استفاده می شد.

این طرح ظاهرًا قدیمی ، سعی وکوششی بود که درجهت تکامل و پیشرفت وتوسعه دمی های هوائی قبلی صورت گرفته بود .زیرا مهندسین وطراحان از بوجود آمدن یک دیواره حرارتی بین سیلندرها، سوپاپها ، شیرها و دریچه ها که به صورت مشکل غیرقابل حلی جلوه گر می شد ، بیم داشتند. خوشبختانه دردسرهای جدی ومتعدد این سوپاپها و دریچه ها که به صورت ظاهرشدن فواره آب درآنها به سرعت بروز کرد ، باعث به وجود آمدن تکنیک ها ی جدید وماندنی به صورت پیستون های آبی شد .همچنین مشکلات موجود در اولین کوشش برای استفاده ازاین چکش های سنگ شکن در حدی بود که برای بهره برداری از ٩ دریل ، ۵۴ عدد از آن در کارگاه در دست تعمیر بودند.

هنگامیکه دوگروه حفاری به یکدیگر رسیدند ، تقریبًا از ٧٠٠٠ متر لوله برای انتقال هوای فشرده ای که از دهانه ها تا قسمت اصلی حفاری کشیده شده بود ، استفاده می شد. این اقدام نشان داد که نیروی هوای فشرده تامسافت های دور نیز قابل انتقال واستفاده می باشد. اخبار مربوط به حفر تونل مونت سنیس در روزنامه ها ومجلات صنعتی چاپ شد و مورد توجه اکثر مردم و مهندسین و دانشمندان درسراسر جهان قرار گرفت.

بحث و ابراز عقیده و دادن راهکارهای لازم درباره امکانات ایجاد و ساخت شبکه های انتقال نیروی” هوای فشرده ” و تغذیه واستفاده صنایع و تجارت از این نیرو ، رونق گرفت . در سال ١٨٧۵ در نزدیکی منطقه ای صنعتی واقع درجنوب سوئد ، بزرگترین کارخانه هیدروالکتریک (تولید نیروی برق از آب ) به قدرت اولیه٣۶٠٠kw و قابل توسعه تا ١٣٠٠٠٠kw برای تأمین نیروی لازم و به حرکت درآوردن ” کمپرسور “های تولید هوای فشرده ایجاد شد . ولی این پروژه موفقیت اقتصادی مطلوبی را در پی نداشت.

با استفاده از ابزارها و وسایل بادی ، قدرت و شعاع عمل دست بشر ، بدون آنکه ازمیزان حساسیت ،دقت وانعطاف پذیری غیرقابل رقابتش کاسته شود به مقدار قابل ملاحظه ای توسعه یافته و پیشرفت کرده است و این ضروری ترین مسئله ای است که درانجام کار باید صورت بگیرد .ابزارهای هوائی کم وزن ، جمع وجور ، بادوام ، مطمئن ودقیق اند .کارکردن با آنها برای فرد ایجادخستگی نکرده و دارای ایمنی بالایی می باشند.

” هوای فشرده “برای کنترل ونظارت ، تنظیم از راه دور و نزدیک و انجام فرمان های متناوب و زماندار وگاهی نیز همراه و همزمان و هماهنگ باسیستم های هیدرولیکی ، الکتریکی و الکترونیکی برای انجام مقاصد مورد نظر، درخدمت بشر در آمده است.

باگسترش چشمگیری که در نیمه دوم قرن نوزدهم برای صنایع به وقوع پیوست ، تولید انبوه محصولات وضرورت دستیابی به دبی و فشار بالاتر ومحدودیت هائی که ” کمپرسور “های تناوبی در دبی زیاد دارند باعث شد تا صنعتگران مجبور شوند در فکر طراحی وساخت انواع جدیدتری از”کمپرسورها “باشند.

هرچند که کمپرسورهای باد تناوبی ازنظر قابلیت دستیابی به فشار بالا و راندمان هنوز هم مناسب ترین ” کمپرسورهای باد ” می باشند ولی بالا بودن قیمت اولیه ، محدودیت دستیابی به دبی زیاد ، پائین بودن قابلیت اعتماد ، توقف های ناخواسته همراه با بالابودن هزینه های تعمیرات عملا” باعث گردید تا این کمپرسور ها قادر به تأمین تمامی نیازهای صنایعی که با رشدی شتابان درحال گسترش بودند نباشد . به همین خاطر از اواخر دهه ١٨۶٠ نسل جدیدی از” کمپرسورهای باد “که درحین دارا بودن بسیاری از ویژگیهای مطلوب کمپرسور های باد تناوبی ، قادر به تراکم و جابجا کردن حجم وسیعتری ازگاز بودند ابداع گردید که به لحاظ ماهیت رفتار ظاهری به “کمپرسور”های دورانی ( Rotary) معروف شدند.

” کمپرسورهای باد “گوشواره ای را(Lobe) می توان اولین نمونه از” کمپرسورهای باد ” دورانی دانست که تولید آن ازدهه ١٨۶٠ شروع گردید . در اواخر قرن نوزدهم شرکت Roots نمونه ای از دمنده فوق را که دارای گوشوارهائی به قطر۵/۷ متر بودند برای تهویه معادن بکار گرفت که قادر بود١٧۴٠۰۰ مترمکعب درساعت هوا را جهت تهویه به داخل تونل های معدنی بفرستد. قابلیت های این دمنده آنچنان بالا بود که بنام شرکت سازنده(Roots) معروف گردید و هنوز هم در بسیاری ازمراجع علمی ” کمپرسورهای باد “گوشواره ای بنام Rootsنامیده می شوند .

اولین ” کمپرسور هوا ” تیغه لغزنده ( Sliding Vane ) درسال ١٨٩٠ در آمریکا ساخته شد که بصورت خشک(Dry) طراحی شده بودند . پائین بودن راندمان ومشکل گرم کردن جزء معایب اساسی این ” پمپ باد “بوده تا اینکه درسال ١٩۴٧ با تزریق روغن که نقش آب بند کننده وخنک کاری ” کمپرسور ” را بعهده داشت، کارایی ، عمرمفید و قابلیت های این کمپرسور هوا به مقدار چشمگیری افزایش داده شد و امروزه نسل جدیدی ازکمپرسورهای باد دورانی بصورت روغن کاری شونده(Lubricated) درصد بالائی از بازار فروش ” کمپرسورهای باد “رابه خود اختصاص داده است . هرچند که کمپرسورهای دورانی درمقایسه با “کمپرسورهای تناوبی” ازقابلیت بالاتری در امر متراکم کردن گازها با دبی بیشتر برخوردار بودند ولی با این وجود قادر به تأمین تمامی نیازهای صنایع روبه گسترش که هر ساله ازنظر ظرفیت توسعه می یافتند نبودند.

” کمپرسورهای باد ” گریز ازمرکز را می توان پاسخ مناسبی برای مشکل ظرفیت “کمپرسورها “دانست . اولین ” پمپ باد ” گریز ازمرکز درسال ١٨٩٩ توسط یک مهندس فرانسوی بنام Rateauبا ظرفیت ٢٠٠٠ مترمکعب درساعت و با نسبت تراکم۱ :۶/۱(فشار خروجی۲۶/۱بار مطلق)ساخته شد. درسال ١٩٠٣ کمپرسور باد گریز ازمرکز ۵ مرحله ای با نسبت تراکم کلی۵:۱ طراحی و بکار گرفته شد. تولید کمپرسورهای گریز ازمرکز باظرفیت و فشار خروجی بالاتر دائمًا در دستور کارشرکت های سازنده قرارگرفته، به نحوی که امروزه این ” پمپ باد ” درظرفیت بیش از ١٢۵٠٠٠٠مترمکعب درساعت ساخته می شود. فشار قابل دسترسی دراین دسته از کمپرسور های هوا ازطریق افزایش تعداد طبقات تا ١۶ طبقه به بیش از ٧٠٠ بار نیز رسانیده شد. ” کمپرسورهای باد “گریز ازمرکز ذاتًا ازنوع خشک (oil free)بوده و بعلت بالابودن قابلیت اعتماد آن ،دوره های بهره برداری بدون توقف آن به بیش از سه سال نیز میرسد.

کمپرسورباد یا کمپرسور هوا (air compressor)

کمپرسور هوا یکی از قدرتمندترین ابزار برای تامین نیروی لازم برای کار با ابزارآلات بادی می باشد.از کمپرسورهای بادی برای استفاده ابزارآلات مانند انواع میخکوب و چکش ها و منگنه کوب های بادی و پیستوله های رنگ پاش بادی،پرچ کن ها و… به کار می رود.کمپرسورهای باد بر اساس حجم مخزن دسته بندی می شوند.مدلهایی که سبک تر هستند قابلیت حمل دارند و کمپرسورهای سنگین تر نیز اکثرا دارای چرخ برای حمل کردن هستند.حجم کمپرسور یکی از عوامل بسیار مهم برای انتخاب آن می باشد.هر چه مخزن باد بزرگ تر باشد حجم باد خروجی بیش تر می شود در نتیجه نیروی بیش تری تامین می شود.

یکی از دسته بندی هایی که برای پمپ باد استفاده می شود،سیستم روانکاری می باشد.روان کننده با روغن و بدون روغن و روان کننده نوع فشار.
در کمپرسور با سیستم روغنی،روغن باید به قطعات داخلی برسد.این نوع کمپرسورها سنگین هستند اما بهترین نوع سیستم روان کنندگی را دارند.روغن در این مدل کمپرسورها باید در بازه های زمانی مشخص و با برنامه تعویض و بررسی شوند.این نوع کمپرسور صدای کم تری دارند.
کمپرسورهای بدون روغن،نیاز به هیچ روان کننده ای ندارند و از روان کننده های دائمی برای آن ها استفاده می شود.فیلترهوای این نوع کمپرسور باید مرتب سرویس شوند.

معرفی انواع مدل های” کمپرسورباد “

تمام کمپرسور های باد به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند:

۱.کمپرسورهای دینامیکی

دسته دینامیکی را می‌توان به دو نوع مختلف جدا کرد:

۱-۱کمپرسورهای باد گریز از مرکز (centrifugal)

این نوع کمپرسورهای هوا به گریز از مرکز معروف هستند و اصول کار آنها ، استفاده از نیروی گریز از مرکز برای بالا بردن انرژی جنبشی گاز است . این عمل توسط Vane های نصب شده روی پروانه به سیال اعمال می شود در این نوع کمپرسورهای باد عامل اصلی انتقال انرژی ، پروانه کمپرسور باد Impeller است که روی محور نصب می شود و با آن می چرخد و پس از وارد شدن سیال به چشمه پروانه Impeller Eye روی تیغه هایی Vane که روی آن نصب می شود هدایت می شود.

پس از قرار گرفتن در نوک پروانه توسط نیروی گریز از مرکز اعمال شده از پروانه جدا می شود و وارد محفظه اطراف آن Voloute یا Difuser می شود تا انرژی جنبشی دریافت شده به انرژی فشاری تبدیل شود . خلاء ناشی از پرتاب سیال به طرف بیرون ( در اثر سرعت گرفتن سیال ) باعث جایگزینی مجدد سیال به نوک پروانه می شود و باعث جریان یافتن مداوم سیال به کمپرسور باد و کسب انرژی و خارج شدن آن از کمپرسور می شود.

با توجه به اینکه حرکت سیال در داخل پمپ باد توسط نیروی گریز از مرکز انجام می شود باید دور کمپرسور باد به اندازه ای بالا باشد تا بتواند سیال قرار گرفته در نوک پروانه را از پروانه جدا کند تا امکان جایگزینی ذرات قبلی به جای آن فراهم شود در غیر این صورت فشار و فلوی کمپرسور هوا کاهش خواهد یافت که با توجه به سبک بودن گازها برای انرژی دادن به سیال نیاز به دورهای بالا می باشد ( نسبت به مایعات ) همچنین به دلیل فاصله زیاد بیــن مولکول­های گازها تعداد Vane­های نصب شده روی پروانه­ ها و همچنین زاویه آنها نســبت به پروانه ­های پمپهای گریز از مرکز بیشتر است . مجموعه Volute و یا دیفیوزها مثل کار آنها در پمپها با زیاد کردن سطح مقطع عبوری جریان انرژی جنبشی به انرژی فشاری تبدیل می کنند .

این نوع کمپرسورهای باد بیشترین کاربرد را در صنایع دارند و از آنها برای فشرده کردن هوا و گازهای دیگر در حجم ها و فشارهای مختلف استفاده می شود

۱-۲ کمپرسورهای باد جریان محوری (Axial Low compressor)

اصول کار این نوع پمپ باد براساس حرکت دادن گاز ( هل دادن ) توسط پره های دوار نصب شده روی رتور است و بیشتر استفاده این نوع پمپ باد ها در توربین های گازی است و یا برای جاهایی که نیاز به جریان و فلو زیاد گاز باشد . معمولاً فشار خروجی آنها پایین و متوسط است .

همینطور که ملاحظه می شود جریان گاز در داخل کمپرسور باد در جهت محوری Axial است و بر پره های نصب شده روی رتور( پره های متحرک ) که وظیفه انتقال انرژی از رتور به سیال را عهده دارند و با محور می چرخد . پره های ثابت دیگری نیز روی بدنه کمپرسور باد نصب گردیده که به آنها پره های راهنما گفته می شود که علاوه بر جهت دادن به سیال ، برای انتقال از یک مرحله به یک مرحله دیگر وظیفه تبدیل انرژی جنبشی به انرژی فشاری را نیز به عهده دارند . افزایش فشار در این نوع کمپرسورها به این صورت است که گاز را به تدریج از فضای باز ( سطح مقطع زیاد ) به فضای تنگتری می راند و باعث کم شدن حجم و افزایش فشار آن می گردد .

–کمپرسورهای جابجایی مثبت Positive Displacement Compressors

به کمپرسورهایی که در هر سیکل کاری ( دورانی یا رفت و برگشتی ) مقدار حجم مشخصی از گاز را جابجا می کنند کمپرسورهای جابجایی مثبت گفته می شود . از مشخصه های اصلی این نوع کمپرسورهای باد متناسب بودن مقدار گاز خروجی با تعداد کورس کمپرسور است. بدین معنا که برخلاف دیگر کمپرسورها با دو برابر کردن دور کمپرسور هوا فلوی کمپرسور نیز دو برابر می شود و همچنین اگر مسیر خروجی آنها مسدود گردد، فشار خروجی آنها می تواند تا بی نهایت افزایش پیدا کند و در صورت تامین توان مورد نیاز می تواند باعث ترکیدن بدنه کمپرسورباد یا سیستم لوله کشی گردد .

دسته بندی کمپرسور باد جابجایی مثبت:

کمپرسورهای باد جابجایی مثبت نیز بر اساس نوع مکانیزم حرکت به دو دسته تقسیم می‌شوند:

۲-۱ کمپرسورهای نوع روتاری Rotary Compressor

در این نوع کمپرسورها عمل بالا بردن انرژی سیال ( بالا بردن فشار گاز ) برخلاف کمپرسورهای گریز از مرکز با هل دادن از طریق حرکت چرخشی ،‌گاز از طرف ورودی ( که حجم بیشتری دارد ) به طرف خروجی ( که به تدریج حجم کم می شود ) انــجام می شود و بسته به ساختمان داخل کمــپرسور در انواع زیر طــبقه بــــندی می شوند :

۲-۱-۱ کمپرسورهای نوع لوب Lobe Compressor

در این نوع کمپرسورباد که شکل آن در زیر نشان داده شده است Gas از قسمت ورودی Suction وارد کمپرسورباد می شود و با حرکت چرخشی Lobe ها که توسط الکترو موتور به آنها داده می شود و در جهت عکس همدیگر می چرخند گاز Gas حبس شده بین رتورها و بدنه کمپرسورباد را به سمت راهگاه خروجی Discharge کمپرسور که به تدریج حجم آن کم می شود می رانند .

شکل لوب ها طوری طراحی می شود که در حین چرخش همواره کمترین فاصله بین آنها و بدنه وجود داشته باشد و در صورتیکه این فاصله ها به هر دلیلی افزایش پیدا کند می تواند باعث شود گاز فشرده شده نشت کند و به دلیل وجود اختلاف فشار مجدداً وارد مراحل فشار پایین سیلندر Low Pressure شود که می تواند باعث نشتی های داخلی و کم شدن فلو و فشار کمپرسورباد شود .

بسته به تعداد Lobe هایی که روی یک رتور قرار می گیرد این نوع کمپرسورها در انواع مختلفی اعم از دولوب Double Lobe وسه لوب Trial Lobe و همچنین لوب مارپیچی ساخــته و مورد استفاده قرار می­گیرند . هر چه تعداد Lobe ها بیشتر باشد راندمان کمپرسور باد نیز افزایش پیدا می کند که به طبع آن هزینه ها و دقت ساخت نیز بالاتر خواهد رفت .

در زیر یک کمپرسورباد نوع لوب نوع سه لوب نشان داده شده است .

۲-۱-۲ کمپرسورهای نوع لوب مارپیچی Helical Lobe Compressors

با توجه به شباهت رتور این نوع کمپرسورها به پیچ اصطلاحاً به این نوع کمپرسورها ، کمپرسورهای نوع پیچی یا Screw Compressor نیز گفته می شود و نحوه کار آنها بر اساس حبس شدن گاز بین لوب های مارپیچی که به صورت نر و ماده در داخل هم می چرخند و بدنه ( سیلندر) است . حرکت دورانی Screw ها باعث جلو راندن گاز ( مثل چرخ گوشت ۹ از مسیر ورودی تا خروجی می شود که هرچه گاز به طرف خروجی کمپرسورباد نزدیکتر می شود انرژی بیشتری دریافت می کند و با کاهش حجم آن فشارش افزایش پیدا می کند .

حرکت چرخشی Screw ها به توسط الکترو موتور و از طریق چرخ دنده هایی که در قسمت انتهایی محور قرار دارد Timing Gear به رتور دیگر منتقل می شود و باعث می گردد رتورها در خلاف جهت همدیگر بچرخند . برای جلوگیری از نشتی های داخلی باید همواره فاصله کمی بین Lobe ها و محفظه های که Lobe ها در آن حرکت می کند Cylinder وجود داشته باشد که با توجه به زیاد بودن طول رتور امکان کم کردن این فواصل با دشواری مواجه است که در بعضی از انواع این کمپرسورها برای جلوگیری از تماس مستقیم قطعات ثابت و متحرک با ایجاد یک فیلم نازک روغن روانکاری که همراه گاز وارد کمپرسورباد می شود از تماس و اصطکاک قطعات ثابت و متحرک ممانعت می شود .

براین اساس این نوع کمپرسورها در دو دسته زیر تقسیم بندی می شود :

۲-۱-۲-۱ کمپرسورهای نوع بدون روغن Oil Free Compressor

کمپرسورهایی هستند که در سیستم عملکردشان برای تولید باد از روغن استفاده نمی شود و معمولا برای کمپرسور بدون روغن بخش هایی که با هم درگیر هستند از جنس های ویژه ای چون گرافیت استفاده می شود تا دمای زیاد حاصل از اصطکاک را خنثی نماید. در این کمپرسورها ذرات روغن در هوای خروجی وجود نخواهند داشت و هوای پاک تولید خواهند کرد. مصارف این کمپرسورها معمولا در آزمایشگاه ها و دندانپزشکی ها می باشد این گروه از کمپرسورها با عناوین مختلف اویل فیری , اویل لس نیز نام برده می شوند

۲-۱-۲-۲ کمپرسورهای نوع روغنی Oil Compressor

در پمپ باد های نوع روغنی به دلیل کمتر بودن فاصله بین قطعات ثابت و متحرک ( رتورها و سیلندر ) به گازی ( هوایی ) که وارد کمپرسور باد می شود روغن تزریق می کنند تا یک فیلد روغن بین قطعات ثابت و متحرک به وجود آید و از تماس قطعات جلوگیری کند که روغن تزریق شده مجدداً در قسمت خروجی کمپرسور هوا از گاز یا هوای خروجی به توسط سیستمهای جدا کننده روغن و گاز Separator جدا می شود و مجدداً وارد سیکل اصلی خود جهت روغن کاری قطعات می شود که گاهاً نیاز به اضافه کردن روغن به داخل مخزن می شود .در بخشهای بعدی باز به طور مفصل تری راجع به این کمپرسورها بحث خواهد شد .


برای مطالعه ادامه این مقالات به لینک کمپرسور مراجعه کنید.

بازدید : 110
سه شنبه 22 مهر 1399 زمان : 13:55

با بهترین مودم ایرانسل آشنا شوید!

شرکت ایرانسل با در دست داشتن تکنولوژی اینترنت پرسرعت توانسته به ارائه بهترین خدمات اینترنتی و عرضه بهترین مودم ها بپردازد و نظر بسیاری از کاربران را برای استفاده از خدمات اینترنتی به خود جلب کند. در ادامه قصد داریم به معرفی بهترین مودم ایرانسل بپردازیم. با ما همراه باشید.

تاریخچه پیدایش اینترنت

سال های سال است که فناوری اینترنت به زندگی بشر قدم گذاشته و می‌توان گفت این فناوری به طور حتم جزو جدایی ناپذیر زندگی افراد شده است؛ همچنین تقریبا اکثر فعالیت افراد و کسب و کارها به اینترنت وابسته می‌باشد. در گذشته برای اتصال به اینترنت باید اقدام به خرید کارت اینترنت می‌کردید و با خط تلفن ثابت متصل به رایانه وارد این دنیای گسترده می‌شدید؛ به مرور ADSL وارد بازار شد و اینترنت پرسرعت‌تری را در اختیار کاربران گذاشت. در نهایت با پیشرفت تکنولوژی، شاهد روش های مقرون به صرفه‌تری شدیم که اینترنتی بسیار پرسرعت و باکیفیت را با خود به همراه آورد؛ مودم ها جزو همین دسته می‌باشند.

انواع مودم های ایرانسل

مودم TF-i60

این مودم محصول شرکت هوآوی می‌باشد که ایرانسل به عنوان نماینده این شرکت بزرگ اقدام به عرضه آن در بازار ایران کرده است. این مودم با پشتیبانی از نسل ۴ و ۴٫۵ با سیم کارت معمولی می‌تواند اینترنتی پرسرعت را در اختیار کاربران قرار دهد. به دلیل داشتن دو محل برای جایگذاری سیم کارت، شما می‌توانید علاوه بر سیم کارت معمولی از سیم کارت های LTE نیز برای متصل شدن به اینترنت استفاده کنید. مودم TF-i60 به وسیله یک آداپتور انرژی مورد نیاز خود را تامین می‌کند. شما می‌توانید هم از طریق کابل و هم به صورت وایرلس به این مودم متصل شوید.

مودم ایرانسل tf-i60

سرعت مودم TF-i60 برای انتقال داده ها حدود ۳۰۰ مگابایت بر ثانیه می‌باشد. با استفاده از اینترنت تلفن همراه هیچگاه توانایی رسیدن به این سرعت را نخواهید داشت؛ زیرا سخت افزارهای به کار رفته در تلفن همراه، توانایی پاسخگویی این سرعت را ندارند. از طریق وایرلس تا ۳۰ کاربر به طور همزمان می‌توانند به این مودم متصل شوند؛ بنابراین بهترین انتخاب برای شرکت ها و سازمان ها می‌باشد. چراغ های LED قرار گرفته در جلوی مودم نشان دهنده عملکرد مودم هستند. نقاط قوت این مودم شامل: قدرت بسیار بالای آن و آنتن دهی بسیار خوب است که با وجود چنین نقاط قوتی قیمت آن به نسبت بالا می‌باشد. در کل می‌توان گفت مودم نام برده بهترین مودم ایرانسل از لحاظ کارایی و عملکرد است.

مودم GP-2101 plus

این مودم توسط شرکت ایرانسل عرضه شده و به عنوان یک مودم رومیزی شناخته می‌شود. مودم GP-2101 plus می‌تواند به وسیله سیم کارت به اینترنت متصل شود. برای اتصال به اینترنت از طریق این مودم می‌توانید هم از پورت های قرار گرفته در پشت آن بهره مند شوید و هم به صورت وایرلس به آن متصل شوید. در صورت بروز مشکل می‌توانید از دکمه های ریست و WPS برای راه اندازی مجدد این مودم استفاده کنید.

مودم ایرانسل GP2101-plus

سرعت مودم GP-2101 plus نسبت به مدل کمی پایین تر است و سرعت دانلود آن ۱۲۰ مگابایت و سرعت آپلود آن ۳۰ مگابایت بر ثانیه می‌باشد. این مودم به وسیله برق شهری تغذیه می‌شود و نمی‌توانید آن را به صورت همراه با خود داشته باشید. توانایی آن برای اتصال کاربران به طور همزمان تا ۳۲ نفر می‌باشد. نقاط قوت این مودم عبارت است از: سرعت مناسب و آنتن دهی نسبتا خوب. خوب است بدانید این مودم از ظاهر خوب و دلچسبی برخوردار نیست و همین موضوع تبدیل به نقطه ضعف آن شده است. بهترین مودم ایرانسل به نسبت هزینه پرداختی برای آن، مودم GP-2101 می‌باشد؛ بنابراین اگر بحث مالی برای خرید مودم مطرح است، این مودم به نسبت خدمات و نقاط قوتی که دارد از قیمت بسیار خوبی برخودار است.

مودم LH96

برخلاف تصور عموم هر مودم سیم کارت خوری قابل حمل یا به اصطلاح همراه نیست. مودم LH96 در دسته مودم های سیم کارت خور همراه قرار دارد. این مودم محصول شرکت ایرانسل است، وزنی بسیار کم (کمتر از ۱۰۰گرم) دارد و شما می‌توانید آن را در داخل جیب یا کیف خود قرار دهید. این مودم تنها به صورت وایرلس قادر به ارائه خدمات اینترنت است. یک نمونه از ویژگی های برجسته این مودم پشتیبانی از کارت حافظه MicroSD تا ۳۲ گیگ می‌باشد. سرعت انتقال داده (حدود ۱۵۰ مگابایت ثانیه) این مودم، بسیار مطلوب می‌باشد و بدون هیچ قطعی در آنتن می‌توانید اینترنت باکیفیت و پرسرعتی را در اختیار شما قرار دهد.

مودم ایرانسل LH96

کیفیت بسیار خوب، باطری قوی و با دوام و سرعت مناسب از نقاط قوت این مودم همراه می‌باشد؛ همچنین قیمت بالای آن یک نقطه ضعف محسوب می‌شود. باطری این مودم، بسیار با دوام است و در عرض کمتر از ۸ ساعت به طور کامل شارژ می‌شود. مودم LH96 بهترین مودم ایرانسل در دسته مودم های همراه می‌باشد و اگر از لحاظ مالی محدودیتی برای شما وجود ندارد می‌تواند انتخاب مناسبی باشد.

می‌توانید برای مطالعه مقالات دیگر، بازدید و خرید از سایت بر روی لینک زیر کلیک کنید:

https://saranmarket.com/

بازدید : 248
شنبه 22 شهريور 1399 زمان : 16:34

از آن دسته وسایل و کادو‌هایی هستند که همواره محبوبیت و طرفداران زیادی دارند و با هدیه دادن آن‌ها می‌‌توان احساس و عوطف خود را به افراد منتقل کرد. عروسک‌ها موجودات بی جانی هستند که با انتقال احساسات به آن‌ها جان می‌گیرند و به عنوان یک همراه مناسب در کنارتان خواهند بود. از زمان‌های قدیم عروسک‌ها جزو اصلی‌ترین اسباب بازی‌ها بوده‌اند که بچه‌ها از آن‌ها برای گذراندن اوقات فراغت خود استفاده می‌کردند. اما رفته رفته و با گذشت زمان شاهد آن هستیم که حال عروسک‌ها در دنیای بزرگسالان نیز بسیار محبوب شده و بسیاری از افراد از آن‌ها به عنوان وسیله‌ی تزیینی استفاده می‌کنند. از محبوب‌ترین عروسک‌ها می‌توان به خرس‌ها اشاره کرد که به عنوان یک هدیه جذاب و زیبا از آن یاد می‌کنند. با خرید خرس بزرگ عروسکی و هدیه دادن آن به دوستان و آشنایان خود احساس شادی و نشاط در آن‌ها ایجاد کنید.

همواره وقتی نام خرس‌های بزرگ می‌آید، اکثر افراد به یاد ولنتاین و کادو‌های خاص به آن می‌افتند. شاید بتوان فانتزی‌ و جذاب‌ترین کادویی که دختران دوست دارند دریافت کنند را خرس‌های بزرگ و با شکل‌های زیبا دانست. خرس‌ها به دلیل تقاضای بالای مشتریان در اندازه و انواع مختلفی تولید می‌شوند. عواملی مختلفی در قیمت آن‌ها تاثیر گذارند از جمله مهم‌ترین آن‌ها اندازه و جنس خرس‌ها است. خرس بزرگی عروسکی را می‌توان از فروشگاه‌های مختلفی دریافت کرد؛ اما توصیه می‌شود برای خرید آن‌ها از فروشگاه‌های معتبر و پرمشتری خرید کنید. آبنبات سایت معتبری است که می‌‌توانید از آن انواع مختلف عروسک‌ها را باقیمت مناسب دریافت کنید و با وجود تعدد عروسک‌ها در آن در انتخاب خود محدود نخواهید شد.

چرا باید از فروشگاه‌های معتبر، خرس بزرگ عروسکی را خریداری کرد؟

همانطور که گفته شد معمولا تقاضا برای خرید خرس‌ها بسیار زیاد است و از این رو تمام فروشگاه‌های اسباب بازی فروشی، خرس‌ها را در انواع و اندازه‌های مختلف به فروش می‌رسانند. اما در خرید خرس‌ها باید علاوه بر اندازه و ظاهر به مواردی دیگری نیز توجه کرد. معمولا فروشگاه‌هایی که مشتریان زیادی ندارند، معمولا عروسک‌های آن مدت زمان زیادی در مغازه می‌مانند و به مرور کیفیت اولیه خود را از دست می‌دهند از این رو توصیه می‌شود از فروشگاهی خرس‌ها را خریداری کنید که مشتریان زیادی دارد و خرس‌ها به مدت زمان زیادی در فروشگاه نمی‌مانند. با این وجود بهترین روش خرید خرس بزرگ عروسکی را می‌توان خرید اینترنتی دانست. چرا که معمولا فروشگاه‌های اینترنتی محصولات خود را در انبار‌های مجهزی نگه داری می‌کنند تا در مدت طولانی دچار آسیب و خرابی نشوند.

همانطور که می‌دانید نگهداری از خرس‌ها بزرگ کمی سخت و مشکل است و هر فروشگاهی نمی‌تواند این امر را به بهترین نحو انجام دهد مگر جای مناسبی و بزرگی را داشته باشد. معمولا مغازه‌های اسباب بازی، فضا زیاد و مناسبی را در اختیار ندارند از این رو نمی‌توانند به خوبی از وسایل و اسباب بازی‌ها نگه داری کنند. اما فروشگاه‌های اینترنتی اینگونه نیستند چرا که بسیاری از آن‌ها انبار‌های بزرگ و مجهزی در اختیار دارند و به راحتی از وسایل نگهداری می‌کنند؛ اما برای خرید اینترنتی نیز بسیار مهم وحائز اهمیت است که از فروشگاه اینترنتی معتبر و باسابقه‌ای اقدام به خرید کنید، تا محصول به بهترین شکل ممکن به دستتان برسد.

برای مشاهده ادامه مطلب به لینک زیر مراجعه نمایید.

منبع: https://www.abnabat.com/product/562-valentine-bear-doll/

بازدید : 161
چهارشنبه 5 شهريور 1399 زمان : 12:59

آموزش تصویری اندیکاتور مکدی

اندیکاتور macd ساختاری منحصر به فرد نسبت به بقیه اندیکاتورها دارد و از ورودی و فرمول های نسبتا ساده ای تشکیل شده ، آقای جرالد بی اپل این اندیکاتور را طی سالها تجربه در بازارهای مالی بوجود آورده که این اندیکاتور بیشتر معنی همگرایی و واگرایی میانگین متحرک هست و همین امر باعث محبوبیت هر چه بیشتر این ابزار بین معامله گران شده است.

آقای جرالد سالها بر روی داده ها و شکل ظاهری این اندیکاتور کار کرد تا به شکلی دربیاد که در تصویر زیر مشاهده میکنید ، ایشان زمان زیادی برای تکمیل این اندیکاتور گذاشتند و در ادامه در مورد انواع مکدی هم توضیح خواهیم داد.

انواع اندیکاتور مکدی

1-مکدی کلاسیک

چندسالی هست که شکل و شمایل مکدی تغییر پیدا کرده . که به دو دسته مکدی کلاسیک و مکدی مدرن تقسیم شده اند.

در تعداد محدودی بروکر باینری آپشن اندیکاتور مکدی بصورت کلاسیک هست مانند همان عکسی که در بالا درج شده .

کارکرد مکدی کلاسیک به این صورت هست که از دو خط سبز و قرمز رنگ تشکیل شده ، ولی اگر در فارکس کار میکنید ، در پیشفرض متاتریدر ، مکدی بصورت مدرن قرار داده شده است که اگر از شکل ظاهری آن خوشتان نمی آید میتوانید فایل نصبی مکدی کلاسیک را از اینترنت دانلود کرده و بروی متاتریدر خود نصب نمایید.

خط قرمز رنگ به نام Signal و خط سبز رنگ به نام MACD است که از میله هایی عمودی عبور میکنند که هیستوگرام نام دارند .

هر زمان خط مکدی به هر سمتی خط سیگنال را شکست ما به همان سمت پوزیشن میگیریم . بطور مثال اگر خط مکدی به سمت بالا خط سیگنال را شکست باید این احتمال را بدهید که نمودار یک سیر صعودی خواهد داشت و در روند های نزولی این مورد بلعکس هست.

اعتبار سنجی از سیگنال های اندیکاتور macd

هر زمان خطوط از بین میله ها یکدیگر را قطع کردند نشان اعتبار بسیار ضعیف سیگنال دارد و سعی کنید تا جای ممکن در این موقعیت وارد معامله نشوید چرا که ریسک بیشتری شامل حالتان میشود.

به تنظیمات میله های هیستوگرام دست نزنید و آنها را حذف نکنید چرا که یکی از معیار های اعتبار سنجی سیگنال گیری در اندیکاتور مکدی هستند و بدون این میله ها نمیتوانید تصمیمات درستی در مورد وارد شدن به یک معامله بگیرید.

2-مکدی مدرن

اما نوع دوم این اندیکاتور که مکدی مدرن نام دارد از یک هیستوگرام و یک خط سیگنال تشکیل شده و خط مکدی در این نوع حذف گردیده.

به عبارتی خط مکدی تبدیل به هیستوگرام شده و بلعکس مکدی کلاسیک اگر خط سیگنال در میله ها حرکت کند دارای اعتباری خوبی هست.

اگر به عکس زیر دقت کنید متوجه خواهید شد که خط سیگنال به هر طرفی که میله ها را قطع کرده نمودار به همان سمت صعود و یا نزول داشته .

در صورت تمایل برای مشاهده ادامه مطلب به لینک زیر مراجعه نمایید.

منبع: https://binaryoptionn.ir/indicator/macd/

بازدید : 175
چهارشنبه 5 شهريور 1399 زمان : 12:58

مقدمه

میخواهیم به مطلب مهمی در بازارهای مالی بپردازیم ، فارکس چیست Forex ، مطلبی که شاید ابهامی برای خیلی از کابران سایت باشد ، چرا که بیشتر کاربران این سایت در باینری آپشن کار میکنند و آنچنان در مورد مطلبی که امروز میخواهیم به آن بپردازیم آشنا نیستند.

اگر مطالب و مقاله های قبلی سایت را مطالعه کرده باشید از ریسک بالای معاملات در محیط باینری آپشن اشاره شد و پیشنهاد کردیم حدالمقدور در باینری فعالیت نکنید و گفتیم بهترین بازار برای کسب درآمد دلاری فارکس میباشد چرا که بزرگترین بازار مالی جهانی محسوب میشود و با تورم و یا رکود پول خود را از دست نمیدهید چرا که در جهت نزول بازار هم میتوانید معامله انجام دهید و در پلتفرم معاملاتی آن بسیاری امکانات و ابزار های مختلف برای انجام معاملات دقیق تر در دسترس شماست .

فارکس چیست ؟ و به چه معناست

Forex مخفف دو کلمه Foreign Exchange است و مفهوم آن تبادل ارز های خارجی با یکدیگر میباشد یعنی جابجایی یک ارز با یک ارز دیگر ، از این تبادلات بیشتر در جهت سرمایه گذاری و معامله کردن استفاده میشود و کاربرد های دیگری هم مانند خرید فروش کالا یا خدمات شرکت و… دارد .

در این بازار ارزهای شاخص بسیاری مانند یورو ، دلار ، پوند ، ین و … توسط شرکت ها ، موسسات بزرگ مالی ، تجار و سرمایه گذاران خرد مورد معامله قرار میگیرند .

فعالیت در بازار فارکس مکان مشخصی ندارد و بانک ها و موسسات مالی و سایر افرادی که در این بازار هستند صرفا از طریق بستر اینترنت اقدام به خرید و فروش و معامله میکنند. در این بازار شما هم میتوانید در جهت صعود یک نمودار سرمایه گذاری کنید و هم در جهت نزول نمودار اینکار را انجام دهید.

نماد برخی جفت ارز ها در بازارهای مالی به شکل زیر است.

EUR یورو

USD دلار

CAD دلار کانادا

JPY ین ژاپن

CHF فرانک سوئیس

بیاد داشته باشید که فعالیت در این بازار فقط مختص به سفته بازها نیست و هر شخصی در هر زمینه فعالیتی میتواند حضور داشته باشد همچنین نیازی به مدرک تحصیلی بالا و یاد داشتن زبان انگلیسی نمیباشد .

در فارکس هم دقیقا همانند باینری آپشن برای پیش بینی دقیق بازار از تحلیل بنیادی و تحلیل تکنیکال استفاده میشود ، برای تحلیل کردن صحبح به روش بنیادی باید عوامل سیاسی و اقتصادی جفت ارز مورد نظر خود را بررسی نمایید . سایت های زیادی هستند که روزانه رخداد های مهم جفت ارزها را مانند تصمیمات بانک مرکزی آن جفت ارز یا تصمیمات سیاستمداران مختلف که روی جفت ارز مد نظر شما تاثیر دارند را به نمایش میگذارد یکی از این سایت ها forexfactory.com میباشد که تحلیلهای آن توسط کارشناسان حرفه ای تهیه میشود و شما با دریافت این اخبار سیاسی و اعداد اقتصادی میتوانید تضعیف شدن یا قدرتمند شدن ارز مورد نظرتان را تشخیص دهید.

عوامل مهم در تحلیل بنیادی میتواند جنگ ، تصمیمات مهم سیاسی مانند خروج انگلستان از اتحادیه اروپا و… باشد که تاثیر مستقیم و بسزایی در تغییرات قیمت دارند.

لذا پیشنهاد میکنیم که بهتر است در کنار تحلیل بنیادی از تحلیل تکنیکال و با توجه به تاریخچه قیمتی نمودار هم کمک بگیرید ، هر چند اکثر معامله گران حرفه ای بیشتر از تحلیل تکنیکال استفاده میکنند و بر این باور هستند که دنبال کردن اخبار سیاسی و اقتصادی کشور های مختلف باعث سردرگمی معامله گر و هدر رفتن وقتش میشود ولی ما پیشنهاد میکنیم هر دوی این موارد را در کنار همدیگر استفاده کنید.

چگونه در فارکس معامله کنیم؟

در سالهای گذشته که استفاده از اینترنت آنچنان مرسوم نبود معامله گران باید برای خرید ارز مورد نظر خود به بانک ها مراجعه میکردند و البته هر شخصی هم نمیتوانست در این معامله شرکت کند چرا که احتیاج به سرمایه زیادی داشت ولی رفته رفته با پیشرفت تکنولوژی و همگانی شدن اینترنت بستری مناسب فراهم شد تا تمامی مردم در هر کشوری با استفاده از یک کامپیوتر و یک خط اینترنت بتوانند از طریق کارگذاری هایی که تاسیس شدند اقدام به خرید و فروش جفت ارز نماید. به نوعی کارگذاری هایی مانند بروکر آلپاری ایجاد شدند تا واسطه بین معامله گر و بازار باشند

در صورت تمایل برای مشاهده ادامه مطلب به لینک زیر مراجعه نمایید.

منبع: فارکس چیست؟

بازدید : 176
چهارشنبه 5 شهريور 1399 زمان : 12:58

سوالی که این روزها ذهن افراد زیادی را درگیر خود کرده و بسیار علاقمند هستند که از این راه کسب درآمد دلاری خود را آغاز کنند . بله درست شنیدید بازارهای باینری آپشن درآمدی دلاری را برای شما به ارمغان می آورند ، درآمدی که این روزها به دلیل گران شدن دلار در ایران پتانسیل بالایی به خود گرفته است .

لطفا با دقت کلمه به کلمه این مقاله را مطالعه فرمایید تا بهترین راه ممکن را برای کسب درآمد از طریق بازارهای مالی انتخاب نمایید .

مسئله ای که خیلی از سایت ها بیان نمیکنند و گاها سرپوش میگذارند بحث ریسک بالای انجام معاملات در باینری آپشن است و همین ریسک بالا باعث شده که تعداد زیادی نتوانند از این بازار سودی کسب کنند و گاها با ضرر از دور خارج میشوند.

ولی شما در یک سایت تخصصی در زمینه بازارهای مالی هستید و این وظیفه تیم ماست که شما عزیزان را به درستی و بدون طرف راهنمایی کنیم تا اگر تصمیم گرفتید وارد بازارهای مالی شوید ، بازاری معقول تر و کم ریسک تر را انتخاب کنید .

خواهش میکنیم تا انتهای این مقاله را مطالعه کرده تا به درک این مقاله برسید چرا که در حال حاضر اطلاعات بسیار کمی دارید .

آموزش باینری آپشن

اگر بخواهیم به ساده ترین شکل ممکن فعالیت در این بازار را توصیف کنیم باید اینگونه بگوییم که شما در باینری آپشن یک سری معاملاتی را انجام میدهید که در راستای پیش بینی روند یک نمودار است ، اگر پیش بینی شما درست دربیاد سود و اگر اشتباه دربیاد ضرر خواهید کرد. توجه داشته باشید که هر کدام از معاملاتی که انجام میدهید بر روی نمودار تاثیرخواهد گذاشت و شما معامله ای واقعی انجام میدهید ولی بصورت مجازی.

مثال:

شما در یک نمودار جهانی پیش بینی میکنید که قیمت در 1 دقیقه آینده رشد خواهد داشت و معامله ای خرید در همین راستا (buy) انتخاب میکنید ، حال اگر در طول 60 ثانیه آینده قیمت از همان جایی که شما معامله را باز کردید رشد کند به شما سودی بین 60 تا 85 درصد مبلغی که وارد معامله کردید تعلق میگیرد ولی اگر قیمت افت کند شما تمام مبلغی که وارد معامله کردید را از دست خواهید داد.

بروکرهایی مثل آلپاری و… نقش یک کارگذار (رابط بین معامله گر و بازارهای مالی) را دارند ولی بصورت مجازی و با دسترسی بسیار سریع و کاربردی تر.

عملا شما قبل از انجام معامله تایم فریمی که میخواهید معاملتان باز بماند را انتخاب میکنید که تایم هایی بین 1 دقیقه تا 1 روز در پلتفرم شما وجود دارد .

تصویر زیر پلتفرم باینری آپشن (فیکس کانتراکس) بروکر آلپاری میباشد که در آن انواع تایم فریم مشخص شده است ، لذا زمانی که تایم فریم خود را انتخاب کردید نوبت به تعیین میزان معامله میکنید که بستگی به میزان موجودی شما دارد .

در انتها وارد معامله شده و اگر در تایم فریمی که مشخص کردید نمودار به همان سمت حرکت کند شما سود خواهید کرد و مبلغ آن به حسابتان اضافه خواهد شد .

چگونه در باینری آپشن فعالیت کنیم؟

همانطور که در بالا گفتم در ابتدا باید یک بروکر را برای فعالیت خود انتخاب کنید. توجه داشته باشید هر بروکری را سرخود انتخاب نکنید در کسب‌وکار های اینترنتی برخی از این بروکر ها اسکم یا کلاهبردار هستند . پیشنهاد تیم ما برای انتخاب یک بروکر عالی که با ایرانی ها هیچ مشکلی ندارد بروکر آلپاری است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص باینری آپشن به لینک زیر مراجعه نمایید.

منبع: https://binaryoptionn.ir/

بازدید : 163
چهارشنبه 5 شهريور 1399 زمان : 12:58

اندیکاتوری را معرفی میکنیم که قدرت شتاب نوسان در چارت را به ما نشان میدهد . اندیکاتور cci در دسته بندی اسیلاتور ها قرار میگیرد .

این ابزار توسط آقای دونالد لمبرت ساخته شد که از سه فرمول مختلف تبعیت میکند . این اسیلاتور در ابتدا که در سال 1980 به بازار آمد و فقط برای بازارهای کالا بکار گرفته میشد ولی رفته رفته در تمامی بازارهای جهانی مانند سهام و… جای خود را باز کرد و از آن بعنوان تعیین کننده قدرت شتاب نوسان استفاده میکنند.

به دلیل سادگی که ظاهر این اندیکاتور دارد شاید در نگاه اول از نظر یک معامله گر مبتدی جدی گرفته نشود ولی هر اندیکاتوری کاربرد خاص خودش را داشته و فرمول نویسی متفاوتی با سایر اندیکاتور ها دارد ولی با این وجود نباید به هیچ عنوان بدون دانش تحلیل تکنیکال وارد معامله ای شد چرا که درصد بالایی از موفقیت یک تریدر مربوط به تسلط بر تحلیل های تکنیکال میشود .

کسانی که از متاتریدر استفاده میکنند میتوانند از این قسمت طبق شکل زیر اسیلاتور cci را فعال نمایند.

همانطور که در شکل زیر مشاهده میکنید نمودار cci در بین محدوده های 100- و 100+ نوسان میکند .

چگونه از اندیکاتور cci سیگنال بگیریم

زمانی که اندیکاتور cci روی خط 100+ قرار میگیرد و شیبی به سمت بالا دارد سیگنال خرید میگیریم و زمانی که مشاهده میکنیم اندیکاتور cci روی خط 100- قرار گرفته به نحوی که شیبی به سمت پایین دارد سیگنال فروش خواهیم گرفته .

اما باید بسیار حواستان را جمع کنید چرا که در این مواقع ممکن است روند فعلی به پایان رسیده باشد لذا پیشنهاد میشود از اندیکاتور مکدی macd یا rsi و همچنین الگوهای تحلیل تکنیکالی استفاده نمایید تا بعنوان یک تاییدکننده خوب عمل نماید .

در مواقعی که روند فعلی به پایان خود رسیده باشد معمولا indicator cci اگر بطور مثال روی خط 100+ باشد باید شیبی به سمت پایین پیدا کند و ابزار های دیگر هم این تغییر روند را تایید کرده باشند در هر دو از روش هایی که گفته شد میتوانید موقعیت های خوب و کم ریسکی را باز کنید .

در بالا ساده ترین و مهمترین روش های سیگنال گیری از cci گفته شد.

کاربردهای اندیکاتور cci

  1. تغییرات قیمتی در نمودار را مورد بررسی قرار میدهد.
  2. کمک به معامله گر در جهت تشخیص راحت تر و دقیقتر موقعیت های اشباع خرید و اشباع فروش در سهم.
  3. زمان هایی بازار گاوی یا صعودی هست cci مثبت ، و زمان هایی که بازار خرسی یا نزولی است cci منفی خواهد بود.
  4. تشخیص واگرایی در نمودار
در صورت تمایل برای مشاهده ادامه مطلب به لینک زیر مراجعه نمایید.

تعداد صفحات : 8

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 119
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 70
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 97
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 1
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 788
  • بازدید ماه : 1183
  • بازدید سال : 11104
  • بازدید کلی : 46664
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی